Übersetzung ändern

[Alpen Andy]

Ganz einfach:
weil nicht jeder seine 310er ausschließlich in der Stadt bewegt.
Ich bin z.b. zu 99% auf Landstraßen und in den Bergen unterwegs.

[Max]

Ja und in den Bergen und auf der Landstraße ist Dir eine kürzere, also spitzigere Übersetzung nicht wichtiger!? Doch gerade dort in den Bergen...

[Alpen Andy]

Ich glaub du warst noch nie mit ner 310er auf Landstraßen unterwegs, kann das sein? Aber du hast schon eine oder?

Es geht hier um den 6. Gang, der vielen einfach zu kurz übersetzt ist!
Wenn man permanent mit 100-120 dahinfährt, dreht sie im 6. einfach auf Dauer unangenehm bzw. auch unnötig hoch! Leistung hätte sie genug, um bei 120 die Drehzahlen niedriger zu halten...

Für mich z.B. ist der 1. Gang KOMPLETT nutzlos. Selbst in einer heftig engen Kehre in den Bergen ist der 2. Gang mehr als genug eng übersetzt....ich bräuchte bei der Übersetzung also die Gänge 2 - 7 , und nicht 1 - 6.

[gbslack]

Dem kann ich nur vollinhaltlich zustimmen. Der Unterschied zwischen 5. und 6. Gang ist einfach zu gering. Wenn man einen spritzigen hohen Gang braucht, dann reicht einer der beiden völlig aus. Aber sobald man aus der Stadt raus ist (oder auf der Stadtautobahn - soll ja Städte geben, die haben soetwas - z.B. die Avus, auf der man auch in der Stadt 100 km/h fahren darf), dann fehlt der 7. Gang und anfangs habe ich mich sehr oft dabei ertappt, aus dem 6. höher zu schalten, nur war da eben nix mehr. Würde mich wundern, wenn das jemandem, der die G310 fährt, nicht schon einmal so gegangen ist.

[wupperFranke]

Sehe ich genau so - auch in der Einfahrphase wäre die längere Übersetzung wünschenswert, da man sonst im 6. Gang auf 100 km/h = 6.000 U/min limitiert ist.

[Sperox]

Ich kann’s auch nur bestätigen. Einer der Gründe warum ich die BMW wieder abgegeben habe. Bin regelmäßig mit der Kleinen zur Arbeit und über die Autobahn ne kleines Stück und ich fands irgendwann einfach unangenehm laut.