www.BMW-G-Forum.de - G 310 R - G 310 GS

poeth71 hat geschrieben:Habe meine G 310 GS letzte Woche bei BMW gehabt. Neue Wasserpumpe wurde eingebaut. Seitdem ist alles trocken. Mal sehen wie lange !

Wurde eine komplett neue Wasserpumpe eingebaut oder wurden nur die Dichtungen der alten Wasserpumpe getauscht?

Ich hab gerade nochmal nachgesehen.
In der Rechnung steht "Kühlmittelpumpe Reparatursatz".
Also wohl doch nur die Dichtungen oder Simmerringe.
Ist ja egal, bis jetzt ist alles 100% dicht.

Meine hat inzwischen auch einen Rep-Satz erhalten und scheint nun dicht zusein (klopf auf Holz).

hallo

habe mit meiner bmw g 310 auch das problem mit dem wasserverlust über den überlaufschlauch.
was hat denn die reperatur austausch der wasserpumpe gekostet.
meine werkstatt sagte es müsste der ganze grosse deckel auf der rechten motorseite getauscht werden.
meine g 310 r hat gerade mal 1100 km auf dem Tacho
muss sie wirklich schon nach so wenigen km raus?

Tropft es bei dir nur raus oder ist die Inkontinenz stärker?

Bei meiner G310GS hörte das Raustropfen nach Abstellen des warmen Motors nach ca. 3000 Kilometer auf, alle Ersatzteile und Dichtungen inkl. neuer Wasserpumpe habe ich von meinem Händler kostenlos bekommen, aber ich habe es nicht wechseln lassen. Die Undichtheit kommt von der Gleitringdichtung, die scheinbar erst mit der Zeit korrekt abdichtet. Wenn der Kühlmittelverlust zu hoch ist, sollte es gewechselt werden.

100 ml Kühlmittelverlust auf 1000 Kilometer ist in Ordnung - bei mir wurde es gegen Ende der Einfahrphase viel viel besser.

Ich habe die Diagnose Defekte Dichtung der Kühlwasserpumpe jetzt auch nach 7 Jahren und 10.000 km erhalten, als ich meine R heute zur Inspetkion abgegeben habe.
Zudem ist die erst vor anderthalb Jahren getauschte Dichtung am Getriebewellenausgang auch schon wieder hinüber. Die geht immerhin auf Kosten der Ersatzteilgarantie...
Tz, tz, tz.