310 Verkaufsstop
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Re: 310 Verkaufsstop
Heute hab ich von der BMW Hotline erfahren, dass im Zuge der Nachbesserung für die verstärkte Halterung sogar der Rahmen angebohrt werden muss. Wenn ich mir vorstelle, dass ein BMW Mechaniker freihand in den Rahmen bohrt, wird mir schlecht! Über die Rostvorsorge nach dem Bohren hab ich leider nichts erfahren.
Die Bikes, die jetzt das Werk in Indien verlassen, sind angeblich mit den gleichen Teilen ausgestattet, die bei uns nachgerüstet werden sollen. Da auch keine Bikes ohne dieser Nachrüstung verkauft werden dürfen, werden wahrscheinlich zuerst die Bikes, die bereits bei den Händlern stehen, nachgerüstet.
Die Bikes, die jetzt das Werk in Indien verlassen, sind angeblich mit den gleichen Teilen ausgestattet, die bei uns nachgerüstet werden sollen. Da auch keine Bikes ohne dieser Nachrüstung verkauft werden dürfen, werden wahrscheinlich zuerst die Bikes, die bereits bei den Händlern stehen, nachgerüstet.
Re: 310 Verkaufsstop
Ja es werden 2 Löcher gebohrt.
LG Rene´
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Re: 310 Verkaufsstop
Vielen Dank für die Bestätigung.
Wie wurde das Bohrloch gegen Rostbildung geschützt?
Welchen Durchmesser haben die Löcher?
Wurde mit dem Akkuschrauber gebohrt?
Wurden alle Muttern mit dem Drehmomentschlüssel angezogen?
Bin schon gespannt, ob der SW-Motech Alu-Unterfahrschutz oder mein SW-Motech Hauptständer im Weg sein wird.
Immerhin hab ich mir den Hauptständer schon offiziell eintragen lassen.
Wie wurde das Bohrloch gegen Rostbildung geschützt?
Welchen Durchmesser haben die Löcher?
Wurde mit dem Akkuschrauber gebohrt?
Wurden alle Muttern mit dem Drehmomentschlüssel angezogen?
Bin schon gespannt, ob der SW-Motech Alu-Unterfahrschutz oder mein SW-Motech Hauptständer im Weg sein wird.
Immerhin hab ich mir den Hauptständer schon offiziell eintragen lassen.
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Re: 310 Verkaufsstop
Wie gesagt: Ich warte ab, denn... so wie jetzt die Halterung nachgebessert wird, wird wohl auch die Methode der Nachbesserung in den nächsten Monaten nachgebessert werden
Re: 310 Verkaufsstop
Mal den Teufel nicht an die Wand.
Dann steige ich um auf KTM 390 Aventure
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Re: 310 Verkaufsstop
Stimmt, dann war dies auch meine erste und letzte BMW.
Und zu mir meinte der BMW Mitarbeiter am Telefon, dass sämtliche BMW Zweiräder vor der Markteinführung auf Herz und Nieren getestet werden. Aber auf die Fragen, warum man dann auf diese Fehler nicht draufgekommen ist, gab es dann doch keine Antworten:
- Nachgehen der Digitaluhr
- Schwungmassenrad etwas zu klein, deshalb benötigt man beim Anfahren mehr Gas
- Gummihülle für die Displaybedienung wird mit der Zeit klebrig (billige Kunststoffmischung)
- Usability des Display schlecht (man hätte sämtliche Werte auch auf einem Display unterbringen können) - das Weiterdrücken während der Fahrt ist keine gute Lösung
- ich vermisse die Umgebungstemperatur am Display
- Gleitringdichtungsproblem in der Wasserpumpe
Und zu mir meinte der BMW Mitarbeiter am Telefon, dass sämtliche BMW Zweiräder vor der Markteinführung auf Herz und Nieren getestet werden. Aber auf die Fragen, warum man dann auf diese Fehler nicht draufgekommen ist, gab es dann doch keine Antworten:
- Nachgehen der Digitaluhr
- Schwungmassenrad etwas zu klein, deshalb benötigt man beim Anfahren mehr Gas
- Gummihülle für die Displaybedienung wird mit der Zeit klebrig (billige Kunststoffmischung)
- Usability des Display schlecht (man hätte sämtliche Werte auch auf einem Display unterbringen können) - das Weiterdrücken während der Fahrt ist keine gute Lösung
- ich vermisse die Umgebungstemperatur am Display
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- Laszlo
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Re: 310 Verkaufsstop
Aha, kein Einzelfall: Meine Uhr geht auch nach....
Re: 310 Verkaufsstop
Meine Uhr auch
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Re: 310 Verkaufsstop
Wizzich ... ich dachte ich bilde mir das ein ... zu dumm zum einstellen gewesen und so ... also doch
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Re: 310 Verkaufsstop
Das mit der Uhr finde ich auch echt ätzend, kann man das evtl. mit einem Update ändern ?
...kann ja nicht so schwer sein ?
...kann ja nicht so schwer sein ?
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