Die Benachrichtigung für Österreich sieht ähnlich aus, aber wie genau die Aufnahme auf Vorschädigungen überprüft wird, wird nicht erklärt. Wie soll die Werkstatt einen Haarriß bei der Schweißnaht oder eine Materialermüdung erkennen?
Und falls eine Vorschädigung gefunden wird, wie sieht die Lösung aus? Die Aufnahme ist fest am Rahmen verschweißt (bei der GS zumindest). Seitens BMW Support wurden mir diese Fragen auch noch nicht beantwortet.
Laut Händler wird einfach ein verstärktes Metallblatt hinter der Seitenständerhaltunger mit einer längeren Schraube befestigt. Dies trägt abern icht dazu bei, dass die HAlterung stabiler wird - nur die Aufnahme, in der sich der Seitenständer bewegt. Ob das die Lösung gegen das Abbrechen ist?